眾所周知，我國首個農(nóng)業(yè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)《植保無人飛機(jī)質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》于2018年6月1日開始實(shí)施。為了讓大家更好理解標(biāo)準(zhǔn)，順利完成檢測，拓攻機(jī)器人請到了國家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的劉燕副主任為大家詳細(xì)解讀
標(biāo)簽: 2018-07-11
在這個熱到能與太陽并肩的夏日，走在路上都能聞到一股焦味。但即使這樣也阻擋不了部分模友對飛行那股狂熱的愛。那么高溫天氣下，該如何正確操作才能增加電池壽命呢？大家都知道，現(xiàn)在航模上用的鋰電池的全稱為鋰聚合
標(biāo)簽: 2018-06-25
之前，小編邀請技術(shù)小哥對空速管進(jìn)行了科普。 我們可愛的用戶在后臺給小編留言，讓以后多一點(diǎn)科普文章?！ 榱藵M足大家蠢蠢欲動的求知欲，今天小編再次邀請了技術(shù)小哥，對升阻比、翼載、功重比這三個重要參
標(biāo)簽: 2018-03-25
如何讓無人機(jī)更安全地返航，從最早的自動返航技術(shù)，到后來的智能返航，再到如今的動態(tài)返航點(diǎn)技術(shù)，我們從未停止過探索。今天，我們通過DJI Technologies視頻向大家介紹悟2的動態(tài)返航點(diǎn)技術(shù)是如何保障無人機(jī)的飛行安
標(biāo)簽: 2017-10-25
小編提醒：本文提到的是競賽級F3P特技機(jī)，看似簡單，卻對制作材料，工藝，電子設(shè)備等各方面有非常高的要求，價(jià)格非常昂貴，不建議非專業(yè)模友盲目模仿。F3P是國際航聯(lián)給室內(nèi)精準(zhǔn)遙控特技飛機(jī)的代號。自從央視上播出了
標(biāo)簽: 2016-09-14
從無人銷售成為一名專業(yè)的無人機(jī)飛行員，再到無人機(jī)活動的組織者，由于熱愛，使他對無人機(jī)投入全部，細(xì)心大膽的他，力求找尋生活中最美的地方。今天讓我們認(rèn)識下王紹全和他的飛機(jī)。請您介紹一下自己。我叫王紹全，今
標(biāo)簽: 2016-06-21
飛友小風(fēng)友情分享，如有不同意見，歡迎探討！ 飛友讓飛機(jī)降落后，先關(guān)閉遙控器的話，飛行器與遙控器失去信號連接，飛機(jī)將認(rèn)為和遙控器失去信號連接，從而自動返航。會產(chǎn)生以下兩種情況: 1.如果降落點(diǎn)和起飛點(diǎn)的水平
標(biāo)簽: 2016-06-14
國產(chǎn)靶機(jī)的奠基者靶六引言靶六是由羅瑞卿總參謀長批示，由北京航空學(xué)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、研制的一款高空高速靶機(jī)，該機(jī)于1963年開始設(shè)計(jì)和研制，于1972年投放成功，在整 個研制的過程中取得了9項(xiàng)研究成果。遺憾的是，正在靶
標(biāo)簽: 2016-06-04
(公眾號)
(Android下載)
?
?
?
