據(jù)了解，自上世紀八十年代，美國等發(fā)達國家就開始研究用于高海拔環(huán)境下的渦輪增壓內燃機，并因其具有經濟性良好、高空推重比高、油耗低等技術優(yōu)勢，被廣 泛應用于無人機動力。近年來，我國面臨的領土、領海爭端日趨嚴峻，對于幅員遼闊的陸域與海域，無人機成為我軍邊海岸防衛(wèi)的重要力量。然而，我國現(xiàn)役無人機 因動力原因，無法實現(xiàn)高原起降及高升限長航時飛行，一款高空長航時無人機用渦輪增壓內燃機的需求迫在眉睫。
北京動力機械研究所作為國內飛行器動力系統(tǒng)主要研究單位，早在“十二五”中期，就開展了高空長航時渦輪增壓活塞發(fā)動機技術研究，并先后攻克了高壓比渦輪 增壓器設計、控制系統(tǒng)設計、中冷技術、高空試驗等技術方面難題，不斷刷新國內同類發(fā)動機的工作升限紀錄，技術處于國內領先水平。
據(jù)介紹，此型發(fā)動機的研制成功填補了我國航空發(fā)動機相關領域空白，對于提高國防實力和科技水平具有重要意義，同時將產生廣泛的軍事與社會效益。
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